今日，百度（NASDAQ：BIDU）发布了截至2021年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最高增速；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）43亿元，再超市场预期，这是百度在香港二次上市以来发布的首份财报，市场关注度较高。

百度董事长兼CEO李彦宏表示：“百度在AI技术领域投资长达十年之久，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手以及AI芯片等多个行业的创新。随着AI推动技术发展进入新阶段，众多前百度员工重新回归，百度同学正满怀激情的致力于智能计算，践行用科技让复杂的世界更简单的使命。”

AI创新业务成新引擎

从今年3月底在香港二次上市以来，百度股价一路下行，最低触及170港元，但随后开始反弹，本周2个交易日连续两日上涨，截至到今天收盘，股价报187.6港元，上涨2.02%。

近年来百度广告收入占总营收比例逐年下降，对广告业务的依赖性降低。第一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。与此同时，百度App等成熟产品运营数据保持稳健增长。2021年3月，百度App月活用户达到 5.58 亿，日登录用户占比超过75％，两项指标均实现环比增长。

随着技术创新红利的逐渐显现，百度率先解锁了营收增长的新动能。根据一季报，百度核心营收同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持提速增长，AI创新业务成为拉动百度核心营收增长的重要支点。

百度首席财务官余正钧表示，会继续加大在销售、研发及运营上的投入，以推动AI业务的持续快速增长。

国泰君安研报显示，百度核心业务包括移动生态和AI两大组成部分。移动生态系统又分为to C、to B和针对合作伙伴3个部分，to C业务主要包括百度APP、短视频APP、知识信息为中心的产品和其他。AI新业务包括AI生产平台百度大脑、DuerOS（语音助手和智能设备）、百度云（AI解决方案和云服务）和Apollo（自动驾驶和智能交通）。

从一季报可以看出，在AI大生产阶段，百度不仅是AI技术及应用创新的引领者和推动者，同时也是AI基础设施的建设者和AI生态的搭建者。

IDC数据显示，百度 EasyDL 平台市场份额位列机器学习平台市场份额第一，并连续两年保持市场第一。2021年3月，百度飞桨深度学习平台已升级到2.0版本。按累计拉取请求的使用量计，飞桨是全球排名前三的深度学习框架。

凭借AI平台的差异化优势，百度智能云不断扎根到各类场景，带动各行各业融合创新。包括AI PaaS方面和银行对接、与央视网合作，两会期间，由百度智能云提供支持的数字虚拟人“小C”担任起了两会新闻报道采访的角色。除此之外，具有百度特色的智能交通云服务也进入快车道。

智能驾驶商业化再迎破局点

汽车智能化趋势正席卷而来。根据中国产业信息网，2019年全球车联网实际市场规模达932亿美元，其中中国市场为243亿美元，2018、2019年中国市场实际增速分别为44.9%和42.1%，连续两年超40%。预计2021年、2022年中国车联网市场规模将达到436和549亿美元，预计增速为25%左右，增速放缓但仍高于全球市场增速。

第一季度，百度智能驾驶的技术领先优势再上一个台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程突破1000万公里；从测试资质来看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试（驾驶位无人）许可。

财报显示，车载信息娱乐系统小度车载OS已经实现了150万量前装量产搭载，2021年第一季度的搭载量是去年的两倍多。与此同时，百度智能驾驶技术的商业化落地也步入正轨，三大商业化路径为Apollo勾画出未来增长的蓝图。

在其他增长引擎中，小度智能助手业绩表现依旧亮眼。2021年3月，小度智能助手月语音交互总次数达66亿次，小度助手第一方硬件设备语音交互次数达39亿次，两项指标均保持环比上涨态势。此外，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美元。

财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第二季度，百度营收总额将介于297亿元到325亿元之间，同比增长14%到25%，百度核心营收同比增长20%到33%（该指引不包含收购YY带来的潜在贡献）。

根据上周五（5月14日）公布的13F监管披露文件，国际基金经理人索罗斯一季度建仓多股票，按新增股份数看，索罗斯旗下的投资公司Soros Fund Management买入35.4万股百度，市值约7700万美元。