来也匆匆去也匆匆！上市156天、交易109天，滴滴就官宣将从美股退市。

12月3日上午，滴滴出行官方微博发布公告：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

截至12月3日宣布退市前，滴滴美股盘后股价为7.8美元，总市值为376.21亿美元，约合人民币2398.04亿元。

自今年6月30日上市以来，按照14美元/股的发行价来算，滴滴出行股价整体跌幅达44.29%，市值蒸发约300亿美元。而按照滴滴最高价18.01美元/股来算，滴滴股价下跌56.69%，总市值蒸发492亿美元，约3139亿人民币。从上市到宣布退市，滴滴一共在美股交易了109个交易日，股价和总市值双双腰斩。

回顾滴滴上市历程，自6月30日低调上市以来，仅过2天国家网信办就发布通报称其App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，对其实施网络安全审查，并通知各大应用商店下架其APP，随后，国家7部委正式入驻开展网络安全审查至今。

滴滴启动美股退市

滴滴于今年6月30日低调登陆纽交所，作为网约车出行平台，滴滴自递交招股书以来便大获资本青睐，作为被资本追逐的对象，滴滴背后有着软银、高瓴、红杉、鼎晖等众多知名PE的加持。原计划40亿美元的筹资目标在上市交易前已获得10倍超额认购，提前结束认购。

然而，上市仅隔2日，国家网信办发布通报，对其展开网络安全审查，并在审查期间停止新用户注册。7月4日，网信办宣布根据举报，经检测核实，“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，并要求滴滴参照国家有关标准进行整改。随后，网信办发布通报，要求滴滴旗下25款APP下架。

按照工作安排，7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴开展网络安全审查。

被实施严格的监管之后，滴滴在资本市场的表现受到重创，从上市第4日开始跌破发行价，并在5个月内振荡下跌。截至目前滴滴最新股价为7.8美元/股，相较最高价和最高时市值，双双都已腰斩。

近期，美国“罗森/Rosen”“Labaton Sucharown”“Schall”等多家律师事务所宣布：他们将代表滴滴的股东，对滴滴发起“集体诉讼”。这些美国律所认为，滴滴在上市时涉嫌发布了具有严重误导性的商业信息，侵犯了投资人的权益。他们将代表股东们进行调查索赔，以挽回损失。

7月末，外媒传出消息称“滴滴正考虑私有化并与相关部门讨论如何解决其上市之后出现的一系列问题”随后股价一度飙涨49%。不过，当晚滴滴紧急回应称，“有关滴滴私有化的传闻为不实信息，目前公司正在积极全面配合网络安全审查。”截至今日，滴滴宣布将从美股退市。

招股书显示，去年全年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入合计已达1417亿元，日均入账3.9亿元。在盈利表现上，中国出行业务2019年实现调整的息税前利润38.4亿元人民币，2020年39.6亿元人民币，2021年一季度36.2亿元人民币。此外，2020年中国网约车业务息税摊销前利润率为3.1%。

网约车市场仍“一超多强”

公开资料显示，在滴滴下架之后，出行类企业已经出现了多笔重磅投资，这包括如祺出行、T3出行、曹操出行等。

其中如祺出行获得规模约为10亿元的融资，T3出行完成77亿元人民币A轮融资，该轮融资是2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单轮融资。吉利旗下的曹操出行在8月底获得了38亿元融资。从融资规模上看，这笔融资在最近两年的网约车领域同样可以称得上较大的单笔融资。

11月11日，网约车监管信息交互平台发布10月份网约车行业运行基本情况。数据显示，全国网约车监管信息交互平台10月份共收到订单信息 69175.8万单，环比上升6.6%。从整体看，10月网约车市场并未全面回暖。

同时，10月订单量超过30万单的网约车平台共18家，与9月相比，新增蓝道出行、妥妥E行2家网约车平台订单量超过30万单。而在滴滴下架前的今年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。

订单量超过30万单的平台中，部分平台10月订单出现了环比增长，平台之间增长率差距较大：妥妥E行10月订单环比增长419.3%，蓝道出行环比增长150.3%。此外如祺出行、帮邦行、首汽约车、滴滴出行、花小猪曹操出行、阳光出行和及时用车均有小幅增长。

其余几家平台在10月订单环比出现下滑：享道出行、伴个桔子、招招出行、美团打车、神州专车、万顺叫车、T3出行、携华出行订单环比分别下滑29.8%、21.9%、7.9%、5.8%、5.5%、5.2%、3.9% 和 2.1%。