热衷于“买买买”的中国消费者们，近日再次刷新战绩：这一次不是赴海外消费，而是“免税经济”下惊人的消费力。

国内免税龙头中免集团销售系统数据显示，2020年1月1日至12月14日，海南四家离岛免税店总销售金额(含有税)超过300亿元，业绩带动股价持续走高。自4月份低点开启上涨后，半年内涨幅高达280%。12月30日，中国中免股价再度上涨3.12%，市值突破5000亿元, 盘中股价最高触及266.05元，创历史新高。

今年以来，多地政府陆续出台文件，推动“免税经济”的发展，不少企业蠢蠢欲动。不过，在A股市场上，免税相关概念股的表现却呈现结构性分化，行业内的龙头股相对获得市场青睐。

行情数据显示，Wind免税店指数已从今年7月的3207.25点连续调整，至今日收盘为1978.38点，下跌幅度超过三成。不过，上述指数年内涨幅仍接近两成。此前的2019年，该指数涨幅超过六成。

不过，众多上市公司哄抢牌照，主要因为免税赛道优良、牌照资源稀缺。西南证券预测，未来国内免税渠道消费占比能够达到35%，到2028年我国国内免税市场规模有望达到302亿美元，复合增速为18%。

海南离岛免税店人气旺

12月30日，记者从海南自由贸易港官网获悉，经国务院批准，财政部、商务部、海关总署、国家税务总局等四部委正式批复，海南新设立6家离岛免税店。其中，三亚新设立1家机场店、2家市内店，分别是中免公司的三亚凤凰机场离岛免税店、海南旅投免税品有限公司的三亚海旅离岛免税店、中国出国人员服务有限公司的三亚国际免税购物公园，三亚3家新设立的离岛免税店均在12月30日正式营业。

海口新设立1家机场店、2家市内店，分别是中国旅游集团中免股份有限公司的美兰机场（二期）离岛免税店、全球消费精品（海南）贸易有限公司的海口日月广场全球精品离岛免税店、深圳市国有免税商品（集团）有限公司的海口观澜湖离岛免税店。为进一步落实离岛免税政策、增强市场竞争、使消费者得到更多实实在在的优惠，海南通过各类方式积极引入市场主体，继中免之后，先后有海发控、海旅、深免、中服四家企业获得免税牌照。目前，加上新批复的6家免税店，海南全岛共有5家市场主体、10家免税店。

受疫情影响，各地出境游近乎停摆，人们的海外消费需求大量转入境内。而受益于国内有力的疫情防控，叠加离岛免税新政落地的双重作用，海南免税业跑出持续增长成绩。据海南省商务厅数据显示，今年以来海南4家离岛免税店的购物人数340.1万人，共购买商品1906.1万件，购买商品数量同比增长130%。  

国内免税市场格局之变

可以说，疫情成为免税行业的转折点。受疫情影响，出国游人数大幅下滑，海外消费大幅减少，直接引导了免税市场的消费回流。

除了海南，全国多地也谋划发力“免税经济”。据媒体报道，青岛胶东临空经济示范区管委党政办公室负责人近日表示，目前，胶东临空经济示范区正在洽谈中国免税城的相关问题，未来将引进国外的高端商品，让市民在青岛当地就可以购买到国外的商品。其实，早在5个月前，由山东省发改委会同山东省市场监管局研究起草的《关于山东省服务业高质量发展的实施意见》征集，提到“将积极争取在青岛港、烟台港、日照港增设入境免税业务。”

此外，全球最大的实体市场执掌者——浙江义乌的小商品城也成为“免税牌照”的有力角逐者。公开信息显示，小商品城正在申请免税品经营资质业务，且申报程序已通过了所在地的市、省级政府层面的支持，目前已由浙江省政府上报至国务院。

而在深圳，“免税经济”的热度也很高。此前，深圳罗湖区提出“全域消费”概念，按照规划，罗湖口岸至莲塘口岸的“深港口岸经济带”将建设免税购物区，优化口岸免税店品牌布局，支持国货精品进入口岸免税店。市场信息也显示，深圳免税集团创办于1980年，是深圳国资委旗下经营免税商品的国有独资企业，也是中国第一家免税企业。深圳免税集团拥有全球免税商品直接采购渠道，目前已在深圳市的罗湖口岸、皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、福田口岸、深圳湾口岸、深圳福永码头、深圳机场国际航站楼、蛇口邮轮中心等地方设有近40个出境、进境免税商店。

中国(深圳)开发研究院金融与现代产业研究所副所长余凌曲对记者表示，相关政策会推进免税品消费成为消费经济的新增长点，包括深圳在内的国内大城市纷纷提出建设“国际消费中心城市”目标，从国际经验来看，免税品消费行业非常重要、不可或缺。

此外，“双循环”经济思路下，免税行业消费人群精准定位于大量存在海外消费行为的国内居民，正在成为引导消费回流有效工具。余凌曲认为，消费回流的效果应该会很明显，以深圳为例，深圳社会消费品零售额相比其他一线城市明显偏低，一个重要原因是深圳人喜欢在香港或者口岸购买各类免税商品。未来，市内免税店开业，拉平深港间相关商品的价格差、品质差，会有相当多消费能力在本地转化。