前面讲过在新能源电动车行业只包括特斯拉和其他电动车，足以说明特斯拉在行业中的低位之举足轻重的。特斯拉是集多种造车的先进科技于一身，比如说最为重要的电池、发动机等就处于全球领先水平，一次充电续航可达600公里，国内的水平多数在300公里。自动驾驶系统也是全球顶尖，而且一辆车身上可能多达400多种专利。最近特斯拉股价再创新高，总市值已经是其他传统车车企的总和了，我们国内的车企还是要加大创新啊，才能有立足之地。

　　周四上证指数全天做震荡，下午尾盘是略有反抽，最终小阳线报收，但是成交量却收出了地量。所以从结构上来看，这里还是下跌中的反抽，反抽还是修正式的确认动作，来确认生命线跌破的有效性，另外也是针对3337点的支撑做一次修复，这种修复没有成交量的支持，所以力度也相对较差，后面还是要警惕大盘出现震荡探底的结构，这里周线如果跌破3270点位置，就容易去试探下方3185点的缺口。再说创业板出现了反弹结构，创业板的成交量倒是继续放大，但是也并没有站上生命线，所以这里也是弱反抽，后面还是要警惕会再次试探2600点的颈线支撑，周线2585-2600点是箱体下沿支撑，这里是千万不能跌破的，跌破了就要向下翻箱体。昨天18支注册制新股继续下跌，反而倒是老的创业板股票集体上涨，涨停板出现了10多家，也说明市场的资金有所分化。

　　昨天市场稍微转暖一些，但也只是创业板，资金的重心还是在创业板身上，创业板老股昨天表现抢眼，10余只个股涨停，也有一些带动效应，主板这里依旧还是没有太多赚钱效应。盘面上，新能源汽车、特斯拉板块、芯片半导体等板块涨幅靠前，农业、注册制新股、数字货币等板块跌幅靠前，现在资金更多还是做高低切换，涨高了的像农业等板块资金流出，还是转向低位的创业板个股，像之前的低位的创业板环保股，和昨天的低位的新能源汽车股，都是资金低吸去挖掘，板块上，这里双林股份+鹏翎股份领涨，反弹加速一下子就封20%的涨停，这里今天尽量要小心追高，创业板个股最好是找低点低吸。芯片半导体中活跃的个股依旧在创业板和科创板上，还是以低位股反弹为主，现在板块切换较快，尽量去关注低位的一些创业板个股和板块。

　　另外可以关注人民币升值所带来的几个板块机会，由于这里是做下跌结构的确认，所以操作上仓位还是管控在三层，不带量的反抽还是以高抛为主，等待趋势的调整到位之后的低吸机会。

　　【魏宁海 证券投资顾问执业证书：A0150618060002，股市有风险，投资需谨慎】