因为AI是互联网技术，是集中度非常高的产业，但业绩很难有体现，且属于技术全开放式，全面式的竞争，一般价格战非常猛。去年有些芯片，需要涨价拍卖才买到，今年直接断崖下跌供应过剩而股价崩盘。

新能源都能跌，AI更能跌。新能源有很多产业是固定的，且生态竞争有门槛和区域限制，股价都能下跌。且，全球电气化的市场规模，并不比AI空间小，虽是相依相存，但集中度和龙头规律中，很多龙头不在A股。只是想山寨一个，这种竞争下，免费将是常态。

不要觉得AI不可能崩，新能源锂矿这么坚挺，都还能下跌。Ai全虚之下，业绩也没有，未来哈哈，哪个行业没未来，都一样跌。指数想涨，就必须有新能源的上涨才能涨。但AI上涨，却带不动指数。

西方汽车巨头Stellantis 目前集团已推出 23 款纯电动汽车，到 2024 年年底将增加至 47 款，以实现集团到 2030 年拥有 75 款纯电动汽车并销售 500 万辆纯电动汽车的目标。基本上，燃油车将被这种巨量的时代性颠覆干掉，会越来越快。

但是AI呢，参与完全充分，成本还不一定高，基本上就是卡位。如短视频，搜狐，电商等等，成本高吗？不高，比的就是卡位生态，先到先得。AI哪家会先得？问题是龙头不在A股，甚至不在内地，只能山寨一个，这才是悲剧。所以完全的概念炒作，现实一点要承认。白酒都崩了，新能源都跌了，新能源也是高成长中。

哪怕怪大盘问题，但大盘问题何时能解决呢？所以在无期限的渺茫中，还是要尊重前车之鉴的警告。不如抛AI来新能源锂矿。至少，新能源汽车，大概率跟手机一样，有部分企业龙头是在A股在我国。而AI，也就美国一家，中国一家完事，然后中国那家还可能在国外上市。

题材式炒作，一般9月是风险点，最易崩盘的周期就是9月，后面是12月。所以最好提前一点，现在或下个月就差不多走掉为宜。

刚刚的消息，财政部：对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。2023年都还没结束，就提前放水利好了。未来的社会，工作只是生存，赚钱只是做梦。活着即是胜利！