市场分析

　　今日上证在银行保险券商护盘带动下勉强坚守3356，市场其他个股跌多涨少，市场亏钱明显，而创业板继续下跌，盘中一度大跌超过百分之1，跌破2600点，收盘有所收回，但是没有收复2636，在创业板没有快速收复2636之前建议不要急于抄底创业板，主板和创业板分化越来越严重。创业板不止跌，就不会有赚钱效应，单纯依靠拉大金融不会吸引场外资金进场，成交量也很难放大，所以短期还会继续震荡。

　　电力板块一度在早盘领涨两市，板块中华银电力、长源电力涨停。该板块能否走出持续性或要从两个角度分别思考。

　　如果将电力板块当做周期板块的补涨，那么电力板块大概率难走出持续性。一般来讲，周期板块内部轮动，等轮动到电力板块时，基本说明周期板块的短线行情到末端了。至于周期板块内能拿中长线的，尽量要有全球预期，如有色金属，包括铜和铝。其余周期板块或适合短炒。

　　如果将电力板块当做新题材，今天大涨个股多与碳排放有关，那么这里面存在预期差。华银电力是深圳碳排放权交易所第二大股东，持股比例15%。另外碳排放概念股的大唐发电、国网英大、凯美电气等股涨超3%。消息上，近期北京市副市长殷勇称碳市场将成为与股票、债券一样重要的市场。

　　再来聊一下今天最惨的汽车板块。昨晚，美股特斯拉继续收涨创新高，但近期市场追捧的“造车新势力”小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车均在美股均出现大幅调整。小鹏汽车大跌9%、蔚来汽车低开超7%震荡回升收涨0.34%、理想汽车跌超7%。

　　昨日解读君明确提出两大板块恐见顶，今天其中之一的汽车整车板块全天弱势，跌幅榜第一，多只A股新能源汽车概念股也出现回调。近期新能源汽车概念股大涨，短期来看的确涨的较快，存在一定泡沫；但若从中长期角度来看，若行业到2025年20%的渗透率，则预期2022年新能源渗透率能够到10%左右的拐点，之后会逐步加速，从这个角度来看，在政策护航的大背景下，产业链基础扎实，行业基本面迎来中长期向上,未来几年新能源汽车赛道坡长雪厚。

　　说到新能源汽车，顺便提一下特斯拉拟投资4200万元在华建充电桩工厂的事情。之所以特斯拉选择在此时打造充电桩，主要是因为目前中国市场已经是特斯拉全球战略的重心。公开资料显示，仅2020年10月，特斯拉汽车中国区出货量就达到了13000辆。随着特斯拉上海超级工厂的产能逐步提升，未来特斯拉中国区的出货量很有可能会继续攀升。但是另一方面，特斯拉目前在中国大陆仅建成49O个超级充电站，很难满足广大车主的充电需求。基于这两个相对的趋势，特斯拉选择在上海超级工厂投产一年后建设生产充电桩的工厂就不足为奇了。特斯拉带动了我们新能源产业链的发展，相信这次特斯拉在华建充电桩工厂，也会再次带动我国充电桩企业的快速发展。

　　说完最惨的，再说说今天最靓的崽——军工板块。军工于午后开始发力，主力吃饱饭的威力还是很大的，西菱动力、海兰信、江龙船艇先后封板，收获20cm，晨曦航空、航新科技、天海防务涨超10%。

　　“十四五”军工订单将陆续释放，产业链景气度将得到充分验证。而且，由于过去军工需求都是“强军目标稳步推进”，造成十四五武器装备放量建设背景下产业链产能紧缺，预计军工企业将接收到大额订单以及对应的大额预收款去扩大产能。“十四五”规划明确加快武器装备的现代化，国防科技创新，加速战略性前沿颠覆性技术发展、武器升级和智能化发展。“加快、加速”预示着备战能力建设以及装备放量建设的迫切性非常强。

　　军工板块关键是看航母产业和通用航空概念，这两个板块指数正好是回踩了前期高点；预计这个位置很难马上突破上去，高位压力需要震荡一下，所以只要未来几天可以横住的话，是有希望走一波突破行情的；目前看这波军工行情，中军是中航飞机，洪都航空；龙头是西菱动力，海兰信。

　　后市展望

　　尾盘资源股果然和上午预期一致，资金开始回流，有机硅板块最强，晨光新材涨停，新安股份继续走趋势；稀土板块探底回升，金力永磁，金田铜业，龙磁科技等走强；有色板块华峰铝业，江西铜业走强，主要是铝和铜；军工板块冲高回落，目前看还要震荡几天；5G板块高开低走，明天能否反包需要再观察；明日看，继续聚焦资源方向，稀土，铜，铝，有机硅等；

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　　其他数据统计

　　主力净买入额前三：江龙船艇(12268万)、仁东控股3日(12176万)、启明信息(10545万)

　　主力净卖出额前三：沙钢股份(16673万)、大洋电机(16238万)、康跃科技3日(15440万)

　　机构明显净买入前三：启明信息(2476万)、万盛股份(1502万)、壶化股份(1342万)

　　机构明显净卖出前三：沙钢股份(7775万)、中航飞机(3984万)、ST加加3日(1262万)

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